新購入中古車況需知-動力篇

     大武車工場兩個月以來整理了一些車輛，其中大多數為新購入二手車的車主。每位車主都想以較低的價錢購入車況好的車，不過初購車的車主在面對性能這麼棒的車時，光聽到讓人熱血沸騰了聲浪時，就不由自主忘了“家人的期待”與“對自己的期許”，在衝動下購入了自己的第一部原裝進口車，在一切都是很新鮮新奇的情況下，展開了自己的重車人生。

     我們相信大部份的車主都是愛車的，所以每部 used bike 都是接手自別人的寶貝。我曾經看過某車主在把車交出去後,看著新車主把車騎走時紅了眼框，就好像把女兒嫁出去一樣。(但隨著車價降低，這樣的車主似乎越來越少了…)然後坊間的車行往往在資訊不足、工具不夠、觀念不對的情況下，非故意的將車況越保養越差，加上網路上大量的資料(資訊為整理過的正確資料)充斥，熱情好心的朋友將不適用的東西介紹給大家，(通常大家沒有車主使用手冊的情況下，很容易人云易云… 最差的情況只好把車賣掉)。而這也是我們最不樂見的情況，因為騎大型重型機車的爽度是只有車況正常的情況下才會享受到！所以若您已購車或是打算入手二手車，希望以下的文章能讓您對車輛有更進一步的認識。我們就從引擎這部份開始，並由大武車工場碰到的例子去替大家作介紹。    
     
      車輛的引擎部份主要有幾個地方要注意：一.引擎本體、二.燃油系統、三.進排氣系統。

     
      引擎本體的部份基本上如果有很大的雜音或是會吃機油(發動轉速拉高時，排氣管會噴藍煙)，這引擎可以不用考慮。汽門若有雜音的話，以現在的設計均為不可調式，所以要修護也不是容易的事，但有時四缸平衡跑掉了也會有類似汽門的聲音出現，需要再進行確認。

     
      燃油系統的話，一萬公里或出廠兩年以上的車通常需要進行清潔的動作。下面照片為里程不滿兩萬公里的節流閥，副節流閥為控制進氣量的機構，污損會影響氣體流動的速度，拉轉的順暢度會受到影響。


 照片為經過保養後的節流閥本體，可以明顯知道污損多嚴重。


照片為主節流閥積碳的情況。未燃燒完全的油汽在熄火後會在這裡與進汽門之前儲放，所以建議進行定期保養。


照片為保養過後的情況，明顯不同。


 這個例子比較特別，積碳的粒子相當粗，還有鏽斑在上面，最後經判斷為油箱生鏽。


 油箱生鏽後，噴油嘴會堵塞，車輛性能會大受影響。


整個噴射燃油系統均有鏽的存在，因為汽油流到那裡，鏽就跟到那裡。


 噴油嘴不容易壞，但經過保養後的噴油嘴性能會好很多。


本身為機械構造的化油器系統比較不容易壞，但不保養也是會性能每況愈下。若購入的車油路不順或是有高速下瞬間吸不到油之類的情況，請盡快進行保養的動作。另外浮桶室油針屬消耗品，若車子停放會有滲油的情況出現，除了油面的調整外，浮桶室油針很可能需要進行更換。


 重車性能最大的殺手莫過於油箱生鏽。鏽比重比汽油大，所以會漸漸累積在化油器浮筒室底部，累積到一定的量時，吸到引擎中的鏽會越來越多，除了性能大受影響外，對引擎也是一個大磨損。若擔心您的愛車，請到大武車工場來進行免費的點檢。


 節汽門上的積碳，累積越多對性能影響越大。


經過保養後的節汽門，裝到上發動後，引擎聲'浪絕對不一樣。


曾經有一部車的油嘴號數裝錯，導致車輛性能大受影響。所以大武車工廠會進行化油器的全面檢察，好恢復車輛的性能。


 進排氣系統，一般進氣部份就是空氣濾蕊。圖為可清潔式的高流量濾蕊，e更是要定時進行清潔動作(建議每次換機油時進行點檢)，以免影響引擎燃燒效率。排汽系統的部份就是排汽管，只需注意外觀有無變型受損及漏氣，特別提醒您改裝管的聲浪會蓋掉許多車子的雜音，若可以的話還是選擇未改裝的車比較好。


圖為原廠式不可清潔式濾蕊。過濾的效果會比較好，但是無法清潔。


車輛停放的地方與車主的習慣會影響車況甚鉅。買車時若碰到一位無微不至的車主，通常這部車90%以上可以購入。照片為油箱蓋嚴重氧化的情況，自然油箱裡是生鏽相當嚴重。若您的愛車有油箱生鏽的情況，請盡速處理以免災情擴大。


     圖為油箱內部生鏽的情況。油箱在出廠時內部會有防鏽的處理。一般來說會造成生鏽的原因有不良加油站的汽油、油箱蓋沒鎖緊導致雨水跑進油箱及人為因素。照片為排水管安裝錯誤導致水無法順利排出而灌進油箱中而造成慘案，所以請慎選保養維修師傅。


油箱生鏽後，油量錶也會一起生鏽。


汽油泵浦也會受影響。有的車輛濾網為不可更換式，最慘的情況可能無法達到供油壓力而必須進行更換。


汽門間隙為二手車必需點檢的動作。不當的間隙會嚴重影響車輛性能，甚者車不易發動。


火星塞型號與燃料情況也是需進行點檢的部份。我們曾碰到電極耗損導致點火變弱，也碰到火星塞型號不對。不良的火星塞點火會影響油汽的燃燒，降低引擎效率。


藏在齒盤蓋裡的前齒盤，過度的磨耗最不易發現。發生型變的齒盤除了發出雜音以外，嚴重者可能發生跳齒的情況，導致行進間鍊條鎖死，發生後輪鎖死滑行的慘案。延長使用壽命請從保養鍊條開始，原廠建議下雨或洗完車後需進行鍊條與齒盤的保養。


另一個發生齒盤變型的例子。


多缸車的同步平衡，其實是整個保養動作的最後一環。基本上騎得越勤的朋友，請盡早進行調整的動作，可以每兩到三次更換機油時順便進行點檢。而事實上清潔保養過化油器、進汽門及燃燒室除碳後的車輛在一發動後，可以馬上發現引擎運作的聲浪不同。若再進行同步平衡的調整，車輛會更接近新車的拉轉順暢表現。


接著，我們將討論懸吊與電裝及外觀的部份。