以下為ZX6R的性能諸元表：
- Engine type : 4-stroke, liquid-cooled In-line Four
- Displacement : 636 cm3
- Bore x stroke : 68.0 X 43.8 m
- Compression ratio : 12.9:1
- Valve/Introduction system : DOCH,16 valves
- Maximum power : 95.5 kW 130 PS/14,000 rpm
- Maximum power with RAM air : 100 kW 136 PS/ 14,000 rpm
- Maximum torque : 70.5 N-m 7.2 kgf-m/11,500 rpm
- Fuel supply/Carburettor : ø 38 mm x 4 (Keihin), twin injection
- Ignition : Digital
- Starting : Electric
- Transmission : 6-speed, return
- Frame type : Perimeter, pressed aluminium
- Rake/Trail : 25°/106 mm
- Suspension, front : 41 mm inverted cartridge fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs.
- Suspension, rear : Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, spring preload adjustability and top-out spring, stepless compression damping, stepless rebound damping.
- Wheel travel, front: 120 mm
- Wheel travel, rear : 135 mm
- Tyre, front : 120/65ZR17M/C (56W)
- Tyre, rear: 180/55ZR17M/C (73W)
- Brakes, front : Dual semi-floating 300 mm discs, dual radial-mount, opposed 4-piston, 4 pad calipers.
- Brakes, rear : 220 mm disc with single Single-bore pin-slide
- Steering anle, left/right : 27° / 27°
- Dimensions ( L x W x H ) :2,065 x 715 x 1,110 mm
- Wheelbase : 1,390 mm
- Seat height : 820 mm
- Fuel capacity : 17 Litres
- Dry weight : 164 Kg/ 361lb
這次車主很久之前就一直考慮來大武車進行，但因太忙無法前來，在偶爾的情況下再出現時車況已不佳，怠速相當不穩，汽門間隙聲也越來越大了。
3萬公里的大保養開始，順便把漏油的汽缸墊片一起換掉。
空濾網上，昆蟲的屍體。
高流量空濾也需要定期保養。
髒。
油門線斷裂。
還好有點檢到，不然顧路就…。
節流閥總成，600c.c級跑車最先採用高低速噴油嘴的設計。
已經有污垢在高速噴油嘴上。
長年累月辛苦工作，髒是必然的。
節流閥體也經過保養與調整，讓我們再深入點檢。
污垢，該保養。
積碳，該保養。
積碳，該保養。
汙垢，該保養。
許多O環已經損毀，這對車輛的表現有絕對性的影響。(任意使用藥劑進行清積碳的動作亦會造成油封的損毀)。
汽門上厚重的積碳，除了造成引擎轉速爬升緩慢外，更容易造成汽門間隙過大與怠速不穩定，嚴重影響表現。
主噴油嘴上厚重的膠質，進行保養。
辛苦運作的主噴油嘴，準備進行保養。
高壓縮比的引擎，加上直流點火的點火線圈，若不按規定進行保養的話，火星塞很容易損毀，更甚者點火線圈，ECU都可能受到波及。
保養是由裡到外，一次做到定位。
清潔完成的汽門。
活塞頂的積碳亦清潔完成。
換缸蓋墊片。
汽門間隙的量測，確認每一個汽門都在原廠規範內。
機油加過多通常是造成缸蓋墊片滲油的主因，車子也會很髒。
保養，把陳年的汙垢一起清除。
保養的效果，您絕對看得見。
各部位依扭力值安裝。
直流點火線圈的保養。
髒。
電系的保養，以常保零件的運作正常。
氧化的端子，幾時會出狀況你絕對不知道，也無法意料會傷到什麼零件。
火星塞保養完畢，接著進行量測的點檢。
將火星塞以原廠規定扭力安裝。
將燃油系統的電路進行端子的保養。
燃油系統的電路，是車輛最複雜的電系之一，進行保養時大武車工場絕對是我們標準保養程序的重點項目。
橡膠製品的保養。
螺絲的保養，以確保使用壽命的延長。
節流閥轉軸的潤滑保養。
轉軸的潤滑是為了能更順暢的運作。
清潔保養完成，效果看得見。
乾淨看得見。
從裡到外，每個管路通道都要確實保養。
節流閥總成上的電系保養，一樣是SOP的重點。
噴油嘴從裡到外，清潔保養一次完成。
O環的保養也是重點項目。
噴油嘴的端子保養，重要。
主噴油嘴的O環保養。
副噴油嘴的端子活化保養。
清潔保養完成。
將保養做到每個環節。
橡膠類製品的清潔保養一定要徹底。
更換損毀的零件。
完成，準備回裝。
ZX6R，當年同級車最大動力的供油系統奧秘。
橡膠製品的保養。
油門線恢復正常後，再確實進行潤滑的保養動作。
保養完成的噴油嘴。
保養前後效果看得見。
離合器鋼鎖的潤滑保養也是必要。
接著進行動力輸出的同步調整，照片可以看到落差很大。
調整完成後，引擎的聲浪相當的清潔乾淨，油門反應相當迅速。
保養完成的空濾準備裝回。
經過一番再確認，火星塞在不當的保養之下，確定損毀無法再使用，請您慎選保養方式。車主我們的約定我還記得，若您看到請與我們聯絡喔。
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您好,感謝您的留言.有任何問題還是建議您親自到我們店址來,讓我們為您當面處理,謝謝您.