Specifications For Yamaha TMAX 500
Engine
- Type: Parallel Twin Cylinder, Liqued Cooled, 8 Valve, DOHC
- Displacement: 499cm3
- Bore x Stroke: 66 x 73mm
- Compression Ratio: 10.1 : 1
- Max. Power: 29,4kW/7000RPM
- Max. Torque: 45,8Nm/5500RPM
- 0 - 100: 7.5sec
- Top Speed: 150km/h
- Lubrication:P Semi Dry Sump
- Oil Tank Capacity: 3,6lt
- Balancer Mechanism on motor reduces vibration.
- Carburation: MikuniFuel
- Capacity: 14lt
Electric System
- Ignition: TCI
- Starter: Electric
Drivetrain
- Transmission: V-Belt
Chassis
- Dimensions (LxWxH): 2,235 x 775 x 1,410mm
- Wheelbase: 1,575mm
- Seat Height: 795mm
- Ground Clearance: 140mm
- Dry Weight: 197kg
Suspension
- Front: Telescopic Fork
- Rear: Swinging Arm
Wheels
- Tyre Size Front: 120/70-14M/C 55S
- Tyre Size Rear: 150/70=14M/C 66S
Brake system
- Front: Single Disc 282mm
- Rear: Single Disc 267mm
Other
- Colour:Yellow/Black
- Storage Capacity: 32lt Underseat Compartment
- Three Position Riders Backrest
接著我們來進行傳動系統的保養。首先是傳動空濾，TMAX總共有三個空氣濾蕊。
不看不知道，一看嚇一跳。上面有許多灰塵與異物。
傳動外飾蓋上的灰塵。
傳動外蓋上的灰塵。
傳動外蓋內的汙損與灰塵。這些都要進行清潔保養的動作。
TMAX的傳動系統總成。
拆下後的引擎case。
大武車工場習慣拆到那裡，清潔就到那裡。
使用了兩萬公里的傳動皮帶，我們用乾淨的手來去碰觸。
相當多的汙損附著在皮帶上，這會影響傳動性能。
點檢傳動皮帶是否還在使用範圍內。
皮帶清潔保養前。
噴上萬用零件清潔劑。
污垢輕鬆去除。傳動皮帶會恢復應有的性能表現。
前普利風葉上有許多油垢污損，這些來自傳動系統內甩出的高溫黃油。
背面也有相當多的污垢。
壓板上有相當的污垢與油漬，都必需要清潔保養。
普立盤與珠。
壓板滑套也要進行點檢的動作。
普利盤內已變質的高溫黃油。將其去除並準備上新的黃油。
開閉盤上可以明顯看出甩出的油痕。
特寫。這些油漬會影想傳動的性能表現。
將開閉盤進行細部分解的動作，接著進行保養的動作。
將舊有的黃油去除，準備上新的潤滑油。
開閉盤中心軸塗上德國進口高溫黃油。
依原廠手冊規範，將該潤滑的地方一一進行保養。
中心軸的特寫，正常情況下，這裡不該有黃油，因高速運作下會甩出，影響傳動效率。
清潔過後的普利盤接觸面。
裡外均用萬用零件清潔劑來進行清潔的動作。
普利珠進行點檢的動作。
依損耗及重量分成兩組。
將配重平均分配，以降低運作震動。
裝回車上。
傳動外蓋內部清潔完畢後再裝回。
依序將外蓋及飾蓋一一裝回。
全車電系接頭端子保養。
ABS pump的電系保養。
儀表總成接頭的保養。
將端子間的阻抗去除，讓車輛的電力系統可以常保正常運作。
車頭繼電系的端子保養。
頃倒 sensor的端子保養。
大燈組配線的保養。
行車電腦的接頭保養。
喇叭。
ECM單體的保養。
ABS pump 繼電器的保養。
ABS煞車電腦的保養。
汽油pump的保養。
發電機配線的保養。
每一個線頭都要進行保養。
圖中的青色部份即為端子的氧化。預防勝於治療，保養勝於維修。
接著阻抗會越來越大，然後最糟的情況會有 這樣的情況。
每一個線頭。
每一個繼電器的保養。
在將V-belt signal reset後，進行保養的動作。
每一個線頭都進行保養。
點火線圈的保養。
陳年的煞車油，含水量一定超高。
更換新煞車油後，以特殊工具來進行含水量測試。
後煞車油更換完畢，ok。
換上新的空濾。
油門導線的潤滑保養。
後煞車卡鉗的保養。
手煞車導線的潤滑保養。
後煞車卡鉗上扭力。
將水箱精進行更換。
加入新的水箱精。
保險絲也是要進行保養的動作。
大燈總成的保養。
用了好幾天保養完畢，將車交給車主後，車主表示起步的反應變好，且油門輕上許多。前懸吊保養完畢後，車輛行進時的穩定性也提升相當多。在保養完畢後的各方面都有提升，簡單說就是車子變得很好騎。大武車工場完成兩萬公里的保養動作。
不看不知道，一看嚇一跳。上面有許多灰塵與異物。
傳動外飾蓋上的灰塵。
傳動外蓋上的灰塵。
傳動外蓋內的汙損與灰塵。這些都要進行清潔保養的動作。
TMAX的傳動系統總成。
拆下後的引擎case。
大武車工場習慣拆到那裡，清潔就到那裡。
使用了兩萬公里的傳動皮帶，我們用乾淨的手來去碰觸。
相當多的汙損附著在皮帶上，這會影響傳動性能。
點檢傳動皮帶是否還在使用範圍內。
皮帶清潔保養前。
噴上萬用零件清潔劑。
污垢輕鬆去除。傳動皮帶會恢復應有的性能表現。
前普利風葉上有許多油垢污損，這些來自傳動系統內甩出的高溫黃油。
背面也有相當多的污垢。
壓板上有相當的污垢與油漬，都必需要清潔保養。
普立盤與珠。
壓板滑套也要進行點檢的動作。
普利盤內已變質的高溫黃油。將其去除並準備上新的黃油。
開閉盤上可以明顯看出甩出的油痕。
特寫。這些油漬會影想傳動的性能表現。
將開閉盤進行細部分解的動作，接著進行保養的動作。
將舊有的黃油去除，準備上新的潤滑油。
開閉盤中心軸塗上德國進口高溫黃油。
依原廠手冊規範，將該潤滑的地方一一進行保養。
中心軸的特寫，正常情況下，這裡不該有黃油，因高速運作下會甩出，影響傳動效率。
清潔過後的普利盤接觸面。
裡外均用萬用零件清潔劑來進行清潔的動作。
普利珠進行點檢的動作。
依損耗及重量分成兩組。
將配重平均分配，以降低運作震動。
裝回車上。
傳動外蓋內部清潔完畢後再裝回。
依序將外蓋及飾蓋一一裝回。
全車電系接頭端子保養。
ABS pump的電系保養。
儀表總成接頭的保養。
將端子間的阻抗去除，讓車輛的電力系統可以常保正常運作。
車頭繼電系的端子保養。
頃倒 sensor的端子保養。
大燈組配線的保養。
行車電腦的接頭保養。
喇叭。
ECM單體的保養。
ABS pump 繼電器的保養。
ABS煞車電腦的保養。
汽油pump的保養。
發電機配線的保養。
每一個線頭都要進行保養。
圖中的青色部份即為端子的氧化。預防勝於治療，保養勝於維修。
接著阻抗會越來越大，然後最糟的情況會有 這樣的情況。
每一個線頭。
每一個繼電器的保養。
在將V-belt signal reset後，進行保養的動作。
每一個線頭都進行保養。
點火線圈的保養。
陳年的煞車油，含水量一定超高。
更換新煞車油後，以特殊工具來進行含水量測試。
後煞車油更換完畢，ok。
換上新的空濾。
油門導線的潤滑保養。
後煞車卡鉗的保養。
手煞車導線的潤滑保養。
後煞車卡鉗上扭力。
將水箱精進行更換。
加入新的水箱精。
保險絲也是要進行保養的動作。
大燈總成的保養。
用了好幾天保養完畢，將車交給車主後，車主表示起步的反應變好，且油門輕上許多。前懸吊保養完畢後，車輛行進時的穩定性也提升相當多。在保養完畢後的各方面都有提升，簡單說就是車子變得很好騎。大武車工場完成兩萬公里的保養動作。
