1980年代為了加強產品競爭力,YAMAHA邀請 John Reed(美國籍)設計師開發新機種。1985年一部有著壯碩胸肌的V型四汽缸巡曳機種上市後,即刻大受好評,並獲媒體票選為年度最佳機種。在美國被稱為直線加速王的牠,台灣被稱為大魔王。
這次我們接到的案件是94年的Vmax,只是已在倉庫腳落塵封多年。
車主表示,請把裡外都整理到定位。
直線加速之王也是Vmax的稱號之一,讓我們開始進入燃燒系統的保養。
滿佈灰塵的引擎,彷彿封印一個世紀那麼久。
許多零件已經開始劣化。
歲月已在車上留下許多痕跡。
滲油且作動不良。
前叉油大量滲漏,已嚴重影響煞車部品的運作。
長年缺乏妥善的保養。
轉向軸承也作動不良。
鏽。
開始整備。
陳年的油品已變成油泥。
油泥影響零件的壽命。
油泥影響零件的運作。
髒。
這些外觀件將一併處理。
失去的榮耀,大魔王將找回。
其實大武車工場已處理了許多車輛的外觀件。
高雄也有許多不錯的協力加工廠商。
V型四缸的動力泉源。
髒掉的油針。
陳年的污垢。
所有的零件及陳年的污垢,我們都會為您整到定位。
清潔保養前。
髒。
髒了自然表現就不佳。
陳年的污垢附著在化油器零件上,車輛已無法正常發動。
清潔完畢。
化油器的保養沒有捷徑,就是徹底與務實。
螺絲與金屬件的保養是為了提升使用的壽命。
清潔潤滑保養一次完成。
清潔完成。
外觀以外,許多死角與細部我們會盡一切可能來清潔。
我們做到的,遠超過您的想像。
拆與裝是每個人與生俱來的能力之一。
但態度與精神卻決定了未來的發展。
如果您想無憂慮地享受車輛該有的性能表現。
我們強烈建議您找個合格的保養技師。
沒錯,外觀件與知名部品的換裝每家店都可以提供。
但專業的技術與校調的功力,您有錢不一定買的到。
正確的調教效果雖然看不見,但在駕馭時能帶給您明確的「感覺」只有體驗過的您才能了解。
精神與品牌,是我們正努力追求與建立的。
這態度我們會一直努力下去。
更換上新的轉向軸承。
大武車工場,努力讓您的愛車恢復往日的光采與榮耀。
only for you。
我們的地位,是在現實與協力廠商之間去進行溝通協調的動作。
依原廠規定上扭力值。
扭力扳手是最基本的安裝工具。
每個小細節的完備,都代表完整度的提升。
準備回裝。
清潔完成。
上規定扭力值。
上規定扭力值。
三角台的固定順序也會影響避震器的作動順暢度。
清潔前。
準備回裝。
煞車零件的保養。
零件清潔前後。
煞車皮清潔前後。
卡鉗清潔前後的差異,您一定看得見。
清潔完成,準備回裝。
完成。
Vmax1200徹底保養(II)
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您好,感謝您的留言.有任何問題還是建議您親自到我們店址來,讓我們為您當面處理,謝謝您.