SUZUKI 06年GSX-1400油冷怪大保養

這次的機種為2006 SUZUKI GSX1400。這是在台灣銷售最好的油冷車，許多人以油冷怪來稱呼他。在與車主聊的過程得知車子雖然還是有不錯的扭力，但新車時暴力的拉扯加速感已不復見，加上油耗表現不佳，因而想替他的愛駒來個大保養。所以這次我們的保養項目有噴射供油系統清潔調校及火星塞點檢。

        

        果然是SUZUKI的藍白標準色。

        空間設計沒有很緊湊，這是技師的最愛。

        油箱卸下後，就可以開始拆下總成與噴油嘴了。

        雖然車主雨天不騎車，但是表面也是有不少灰塵。

        噴油嘴卸下了，接下來是節流閥總成。

        噴油嘴上果然累積了不少碳。

        等下外觀也會一起處理好。

        節流閥總成卸下(Mikuni的系統)。

        積碳程度與噴油嘴不分上下。

        節流閥用德國製專用藥劑清洗，不傷閥門。

        主節流閥積碳不少。

        經過許久的整理後，金屬色澤開始出現。

        裡面也要清潔乾靜。

        銅的原色出現，但因工作環境嚴苛，所以已有些變色。建議車主依原廠建議時程里程進行保養才能常保車況一流。

        我們的噴油嘴工作步驟如下：一.外表清潔    二.汽油出廠值壓力測漏測試    三.噴油嘴油量測試    四.模擬全轉域噴油嘴運作方式，在專用清潔藥水中以超音波進行清洗。整個時程耗費近一小時。

        將藥劑洩掉後，清洗槽的底部… 小心過度的積碳在您車上。

        清潔完成後，在太陽底下閃閃發光的樣子。

        將噴油嘴及節流閥總成裝回後並發動引擎，四缸的負壓值真是不雅。這情況若是小排汽量的四缸車上，車況一定不好。

        經過調整後，這樣才像話(請注意我們是用放大值來調整)。

        因車主在高雄市而已，所以我請他回到家後打電話告訴我車況如何。據表示油門反應極好，拉轉的反應相當快。而油耗的部份待車主測試後再更新上來。

最後再把諸元表加上，感謝您的閱讀。

DIMENSIONS AND WEIGHTS
Overall length: 2160mm (85in) 
Overall width: 810mm (31.9in) 
Overall height: 1140mm (44.9in) 
Wheelbase: 1520mm (59.8in) 
Seat height: 790mm (31.1in) 
Dry Mass: 226kg (498.2lbs) 
Fuel capacity: 22.0litres (4.8gallons) 

ENGINE SPECIFICATIONS
Engine capacity: 1402cc 
Engine: Four stroke, air-cooled with SACS, DOHC 
Bore: 81.0 x 68.0.mm 
Compression ratio: 9.5 : 1 
Lubrication: Wet sump 
Ignition: Electronic ignition (Transistorised) 
Fuel system: Fuel injection 
Starter: Electric 
Transmission: 6-speed constant mesh 
Drive: Chain

CHASSIS SPECIFICATION
Front suspension: Telescopic, coil spring, oil damped 
Rear suspension: Swingarm type, coil spring, oil damped 
Front brakes: Disc brake, twin 
Rear brakes: Disc brake 
Front tyres: 120/70ZR17 M/C (58W) tubeless 
Rear tyres: 190/50ZR17 M/C (73W) tubeless